Verdiep je in de laatste analyses en technische specificaties over netbeheer, smart grids en laadinfrastructuur.
DC-snelladers genereren harmonischen die de netkwaliteit aantasten. Actieve filters en geavanceerde omzettechnologie zijn essentieel om deze vervuiling te beperken en de sinusvorm van de spanning te behouden, wat cruciaal is voor de stabiliteit van het middenspanningsnet.
Lees verder
Door real-time prijsprikkels te koppelen aan netbelasting, kunnen gebruikers worden gestimuleerd om buiten piekuren te laden. Dit demand-side management vermindert congestie en stelt uitbreiding van fysieke netcapaciteit uit, een kostenefficiënte strategie voor netbeheerders.
Lees verder
Verliezen in 10kV-kabels worden bepaald door ohmse weerstand, inductie en capaciteit. Nauwkeurige modellering met software zoals ETAP is nodig om warmteontwikkeling en spanningsval te voorspellen, essentieel voor dimensionering en efficiëntie van netversterkingen langs snelwegen.
Lees verderOntvang maandelijks onze technische analyses over netbelasting, harmonische vervuiling en slimme grid-oplossingen. Direct in je inbox, zodat je als eerste op de hoogte bent van nieuwe inzichten en praktijkcases.
Veelgestelde vragen over hoogspanningsnetten, laadinfrastructuur en netbeheer
De gelijktijdigheidsfactor (of simultaneïteitsfactor) geeft de verhouding aan tussen het gelijktijdige piekverbruik van meerdere snelladers en de som van hun individuele maximale vermogens. Bij een laadplein langs de A1 wordt deze factor vaak tussen 0,6 en 0,8 gehanteerd. Dit betekent dat niet alle laders tegelijkertijd op vol vermogen draaien, wat de totale netaansluiting en transformatorbelasting aanzienlijk reduceert. Een accurate inschatting is cruciaal voor dimensionering en voorkomt overdimensionering van kabels en transformatoren.
Een transformatorstation met dynamische teruglevering (bidirectioneel vermogen) kan niet alleen energie van het middenspanningsnet (bv. 10kV) naar het laagspanningsnet (400V) transformeren, maar ook omgekeerd. Dit is essentieel voor integratie van decentrale opwek, zoals zonneparken of batterijbuffers bij laadpleinen. Intelligente regelsoftware (zoals van A1 Simco) stuurt de stroomrichting op basis van netbehoefte, ondersteunt netbalancering en maakt 'vehicle-to-grid' (V2G) mogelijk, waarbij elektrische vrachtwagens als tijdelijke energieopslag fungeren.
Rondom hoogspanningsmasten gelden wettelijke veiligheidszones (veiligheidsafstanden) om gevaar door elektrische overslag en magnetische velden te voorkomen. Voor 150 kV-lijnen is de zone typisch 6-10 meter aan weerszijden van de mast. Binnen deze zone zijn bepaalde activiteiten en bouwwerken beperkt. Voor onderhoud en inspectie gelden aanvullende 'werkafstanden' volgens NEN 3140. Het bepalen van deze zones is kritiek bij planning van nieuwe infrastructuur, zoals laadstations langs snelwegen in de nabijheid van bestaande hoogspanningsverbindingen.